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汨羅江龍舟制作流程

  • 發布時間:2021-04-25
  • 發布者: 管理員
  • 來源: 本站
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  龍舟制造首先得選材,一般多用杉木、柚木、坤甸木。但現代競技賽龍一般選用輕巧的杉木、柚木為多,李家龍舟廠多用杉木,并要選用樹齡三十年以上的杉樹。這是由于坤甸木厚實,不利提速,一般游龍或是年代久遠的“老龍”才是坤甸木制造而成,但坤甸木耐腐,可長年保存,一般埋在沼澤泥下,并越浸越靚。

  定好木料,就要選好良辰吉日為制造新龍的木料開線落墨了,并為第一根龍骨架掛紅及舉行簡單的祭拜儀式,以示興工大吉,開線之后工匠便可依據需要自定具體時間開始制造龍舟,而整個龍舟制造的工序也是十分復雜講究的。

  第一道工序叫“下底骨”,底骨長度則根據龍舟的規格有所不同,如五人龍的長度是12.8米,底骨寬度一般是15至17厘米。其次是造腳旁(龍船底),船底也分種類,有平底、圓底、竹殼底和尖底,一般技術高超的龍舟好手才會選用后三者,多數人選用平底。

  接下來是上大旁、做坐板、起旁、做龍頭、扎“龍筋”、打磨拋光和噴油上蠟等工序。至此,一條龍舟就基本做成,可以出廠。如果是制造傳統大龍,整個過程需要約一個月,如果是造五人龍,則一個星期可以做成。但整個過程必須耐心細致,容不得半點粗心,要不會影響龍舟的彎度、高度、速度和質量等。

  比如大旁也叫“涉水”,這一環節至關重要,大旁的斜度十分講究,這關系到造出來的龍舟的速度。同時也必須根據前來定制的人的需求來做,只有技術水平高的才敢采用高斜度的大旁。僅是造五人龍,這一環節就得花去兩天時間,是整個制造過程最為困難的一道工序。

  其余如龍頭,則關系到龍舟扒行時的方向,一旦龍頭方向制造不精確,整條龍舟根本無法繼續扒行;再如“龍筋”,也叫“龍骨”,這相當于人的腰骨,承擔著整條船的受力。


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