汨羅江龍舟制作流程

　　龍舟制造首先得選材，一般多用杉木、柚木、坤甸木。但現代競技賽龍一般選用輕巧的杉木、柚木為多，李家龍舟廠多用杉木，并要選用樹齡三十年以上的杉樹。這是由于坤甸木厚實，不利提速，一般游龍或是年代久遠的“老龍”才是坤甸木制造而成，但坤甸木耐腐，可長年保存，一般埋在沼澤泥下，并越浸越靚。

　　定好木料，就要選好良辰吉日為制造新龍的木料開線落墨了，并為第一根龍骨架掛紅及舉行簡單的祭拜儀式，以示興工大吉，開線之后工匠便可依據需要自定具體時間開始制造龍舟，而整個龍舟制造的工序也是十分復雜講究的。

　　第一道工序叫“下底骨”，底骨長度則根據龍舟的規格有所不同，如五人龍的長度是12.8米，底骨寬度一般是15至17厘米。其次是造腳旁(龍船底)，船底也分種類，有平底、圓底、竹殼底和尖底，一般技術高超的龍舟好手才會選用后三者，多數人選用平底。

　　接下來是上大旁、做坐板、起旁、做龍頭、扎“龍筋”、打磨拋光和噴油上蠟等工序。至此，一條龍舟就基本做成，可以出廠。如果是制造傳統大龍，整個過程需要約一個月，如果是造五人龍，則一個星期可以做成。但整個過程必須耐心細致，容不得半點粗心，要不會影響龍舟的彎度、高度、速度和質量等。

　　比如大旁也叫“涉水”，這一環節至關重要，大旁的斜度十分講究，這關系到造出來的龍舟的速度。同時也必須根據前來定制的人的需求來做，只有技術水平高的才敢采用高斜度的大旁。僅是造五人龍，這一環節就得花去兩天時間，是整個制造過程最為困難的一道工序。

　　其余如龍頭，則關系到龍舟扒行時的方向，一旦龍頭方向制造不精確，整條龍舟根本無法繼續扒行；再如“龍筋”，也叫“龍骨”，這相當于人的腰骨，承擔著整條船的受力。